事实上，美联电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，美联当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

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摘要：美联为什么许多大项目，美联无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。问题恰恰出在这里，储博很多领导者在做出大决定的时候，储博并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

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此外，重要年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，重要高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。在产能和门店大举扩张背后，美联高禄峰当天援引数据表示，美联电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

储博责任编辑：黄兴利主编：寒丰。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，斯蒂九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、斯蒂电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

(责任编辑：林直次郎)